CFEPXF4/DA 为 300/500V 船用 F46 氟塑料分屏蔽 + 总屏蔽 DA 型耐高温阻燃控制电缆，导体采用 5 类超细镀锡软铜，全氟塑料绝缘护套长期耐 200℃高温，耐海水、船用燃油、酸碱盐雾腐蚀。每对线独立铝箔分屏蔽，整体搭配镀锡铜编织总屏蔽，EMC 抗干扰性能优异，DA 阻燃低烟无卤，符合 IEC60092 船用标准。适配船舶机舱柴油机、海上平台、高温发电机组传感器、仪表监控信号传输，多芯多规格现货供应，支持按需裁切、定制印字，出厂附带检测报告，船舶设备厂、海洋工程、高温化工行业长期配套专用线缆。

CKFH9/PX船用特种屏蔽控制电缆

一、产品全称与型号释义
标准名称：300/500V FEP 氟塑料绝缘、FEP 护套耐高温船用特种屏蔽控制电缆

CK：船用控制电缆系列
FE：FEP 聚全氟乙丙烯（氟塑料）绝缘
H9：氟塑料外护套 + 高密度镀锡铜丝总屏蔽
PX：耐高温耐油船用特种结构（柴油机舱专用）
替代型号：CFEPXF4（行业通用等效型号）

CKFH9/PX船用特种屏蔽控制电缆

核心结构参数（DA 双层屏蔽款，主流供货结构）

1. 导体

IEC60228 Class5 超细镀锡软铜绞合，高柔性、抗海水盐雾腐蚀常规截面：0.5/0.75/1.0/1.5/2.5mm²；芯数 2～37 芯例：0.75mm² 单芯由 24 根 0.20mm 镀锡铜丝绞合

2. 绝缘层

FEP（F46 聚全氟乙丙烯）氟塑料挤包耐温：长期200℃高温，短时 250℃，耐柴油、机油、海水、酸碱腐蚀

3. 成缆与填充

玻璃纤维丝填充 + 玻纤带绕包，高温不熔融、减震缓冲，杜绝高温收缩挤压绝缘

4. 屏蔽系统（DA 双层屏蔽，船用 EMC 标准）

分屏蔽：每对线铝塑复合带 100% 全覆盖，抑制线对串扰
内层总屏蔽：铝塑带纵包，阻断电场干扰
外层总屏蔽：镀锡铜丝编织，覆盖率≥85%，抗磁场干扰、防电磁辐射

5. 内外护套

双层 FEP 氟塑料护套，黑色；无卤低烟阻燃、耐 UV 紫外线、耐船舶各类油料、耐海水浸泡

CKFH9/PX船用特种屏蔽控制电缆

三、电气 & 环境技术参数

额定电压：U₀/U=300/500V AC
工频耐压：1500V/5min 不击穿
长期工作温度：导体最高 200℃（船用常规电缆仅 70/90℃，本品高温优势突出）
敷设环境温度：≥0℃
弯曲半径

铠装 / 编织屏蔽款：≥电缆外径 6 倍
非铠装外径≤25mm：≥外径 4 倍

燃烧特性：DA 级成束阻燃、无卤低烟，符合船级社船舶阻燃规范
执行标准：IEC 60092-376、企业船用特种电缆标准 Q/XYT 17.3、GB 9332 船用电缆国标
耐介质：耐燃油、润滑油、海水、酸碱、臭氧、霉菌、盐雾，适合机舱高温油污环境

四、产品用途（核心应用场景）

1. 核心专用场景

各类内河 / 远洋船舶柴油机机舱、主机监控舱、高温动力舱的控制、信号监控、保护回路、传感器布线

2. 船舶细分设备

柴油主机遥控、转速传感器、温度压力变送器、PLC 仪表信号线
机舱高温区域电磁阀、报警系统、排烟周边检测线路
渔船、集装箱船、散货船、工程船、科考船高温舱室控制布线

3. 水上延伸场景

海上石油平台、海上风电平台动力机组高温控制柜信号线缆

4. 替代场景

普通乙丙 / 橡胶船用电缆耐温不足、易被机油腐蚀的高温油污舱位，全部替换 CKFEH9/PX

产品优势总结

相比普通 CKF/CEF 船控电缆：耐温提升 110℃以上、耐油、双层屏蔽抗干扰、无卤阻燃、使用寿命翻倍，专为船舶高温油污恶劣环境设计。

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CKFH9/PX船用特种屏蔽控制电缆

一、产品全称与型号释义

CKFH9/PX船用特种屏蔽控制电缆

核心结构参数（DA 双层屏蔽款，主流供货结构）

1. 导体

2. 绝缘层

3. 成缆与填充

4. 屏蔽系统（DA 双层屏蔽，船用 EMC 标准）

5. 内外护套

三、电气 & 环境技术参数

四、产品用途（核心应用场景）

1. 核心专用场景

2. 船舶细分设备

3. 水上延伸场景

4. 替代场景

产品优势总结